漢高機械的不銹鋼焊管機設備適用于多種不銹鋼材料的鋼管生產(chǎn)，如300系列，400系列，鐵素體和雙相鋼，可應用于汽車加工業(yè)，熱交換器，石油化工，衛(wèi)生醫(yī)藥和其他加工工業(yè)，產(chǎn)品性能滿足高端用戶要求，已成功向亞洲歐洲北美南美大洋洲等地用戶商業(yè)供貨。這幾種材料中雙相鋼是我們接觸的最少的，因為它主要應用于汽車防撞梁、汽車加強板等的制造。日前，最高強度級別HCT980X級別、厚度1.0毫米鍍鋅雙相鋼在京唐公司4號鍍鋅線一次性試制成功，達到國際先進水平。

       這是技術(shù)研究院汽車高強鋼研發(fā)團隊經(jīng)過8個月的技術(shù)攻關(guān)完成的，對汽車行業(yè)，社會經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境發(fā)展都有重要意義。因為這項技術(shù)在不影響汽車安全性能的前提下，相應減薄汽車用鋼板的板厚度，可顯著節(jié)約汽車的能耗，從而減少對環(huán)境的污染物排放，改善環(huán)境質(zhì)量。近年來，汽車行業(yè)都在追求通過減重降低能耗，減重的一大措施就是通過不斷改善汽車用鋼，使汽車用鋼不斷向超高強度方向發(fā)展。此外，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車越來越普及，基本已成為大多數(shù)人的代步工具和運輸工具，汽車制造業(yè)得到了很大發(fā)展，因此對不銹鋼管和雙相鋼的需求都非常大。由此可見，雙相鋼的市場潛力非常大。

　　技術(shù)研究院汽車高強鋼研發(fā)團隊繼2014年980MPa級連續(xù)退火汽車板實現(xiàn)商業(yè)供貨后，即刻啟動了980MPa級鍍鋅高強鋼的攻關(guān)。前后歷時8個月，利用技術(shù)研究院中試設備，通過反復的成分優(yōu)化設計，調(diào)整了重要元素含量，并采用微合金化技術(shù)細化冷軋高強鋼的顯微組織，確保了超高強度情況下的沖壓成形性能，該品種可廣泛應用于汽車安全結(jié)構(gòu)等重要部件。針對超高強鋼容易出現(xiàn)的鍍鋅表面缺陷問題，科研人員利用鍍鋅模擬器展開選擇性氧化研究，開發(fā)出適合首鋼產(chǎn)線特點的退火工藝制度。今年下半年，首鋼收到某歐洲客戶的HCT980X尋單，針對此尋單，研發(fā)團隊和京唐公司生產(chǎn)技術(shù)人員及時對客戶的要求做了詳細識別與分析，認為首鋼具備HCT980X的接單能力。經(jīng)過對京唐公司二冷軋鍍鋅產(chǎn)線的適應性分析和精準的模擬試驗，獲取了HCT980X的各項性能指標與產(chǎn)線能力的匹配關(guān)系，提出了合理科學的工業(yè)化生產(chǎn)工藝。2015年11月2日，HCT980X在京唐公司4號鍍鋅線成功生產(chǎn)，該鋼種的成功下線，也首次突破了京唐公司4號鍍鋅線的設備設計能力。經(jīng)性能檢驗，帶鋼綜合力學性能比較優(yōu)良，產(chǎn)品性能滿足出口歐洲高端用戶的要求，具有較高的表面光潔，綜合指標與歐洲先進鋼廠產(chǎn)品相近，已成功向歐洲用戶商業(yè)供貨。HCT980X的研發(fā)成功，使首鋼成為繼寶鋼后，第二家具備HCT980X商業(yè)供貨的廠家。漢高機械也將即刻啟動更高端的應用更廣的不銹鋼焊管設備技術(shù)攻關(guān)，來適應社會經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)化發(fā)展的需求。

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